У США вперше проведуть випробування натрій-іонних акумуляторів для зберігання енергії в масштабах енергосистеми

Виробник натрій-іонних акумуляторних систем Peak Energy та глобальна енергетична компанія RWE Americas проведуть пілотне випробування системи натрій-іонних акумуляторів з пасивним охолодженням у штаті Вісконсин, що стане першим впровадженням натрій-іонних акумуляторів у цій енергосистемі. Peak Energy заявляє, що її технологія спеціально розроблена для мережевого зберігання енергії та використовує властиву натрій-іонній хімії стабільність. На відміну від літій-іонних систем, натрій-іонні акумулятори не потребують активного охолодження і можуть працювати в широкому діапазоні температур без втрати продуктивності.

Така спрощена конструкція може суттєво знизити вартість зберігання електроенергії. За даними Peak Energy, її система скорочує витрати на зберігання енергії протягом терміну експлуатації в середньому на 70 доларів за кіловат-годину. Це приблизно половина загальної вартості типової акумуляторної системи на сьогодні. Компанія заявляє, що досягає такої економії завдяки відмові від енергоємних систем охолодження, усуненню необхідності регулярного технічного обслуговування та зменшенню потреби в надмірному збільшенні ємності системи для компенсації зносу акумуляторів з часом.

Якщо пілотний проект у Вісконсині виявиться успішним, це може відкрити шлях до ширшого впровадження натрій-іонних акумуляторів для масштабного зберігання енергії по всій території США.

Зазначимо, що натрій-іонні акумулятори (NIB — Sodium-ion batteries) — це тип перезаряджуваних джерел енергії, які працюють за тим самим принципом, що й знайомі всім літій-іонні батареї, але використовують іони натрію замість літію.

На 2026 рік ця технологія стала головним претендентом на звання «вбивці» дешевих літієвих батарей, особливо в бюджетних електромобілях та системах зберігання енергії. Натрій — це буквально сіль, якої в океанах та земній корі в тисячі разів більше, ніж літію. Це робить такі батареї на 30-40% дешевшими за літій-іонні. Крім того, натрій-іонні акумулятори втрачають лише близько 10% ємності при -20°C, тоді як літієві можуть “просідати” на 30-50%. Також вони менш схильні до займання при перегріві або механічному пошкодженні. Більше того, їх можна перевозити повністю розрядженими (до 0 В), що заборонено для літію через ризик виходу з ладу.

Чимало компаній зараз приділяють увагу оптимізації споживання енергії. Наприклад, Schneider Electric на початку року оголосила про запуск Resource Advisor+, платформи інтелектуального управління енергією та сталим розвитком нового покоління.